Buscar este blog

lunes, 29 de diciembre de 2008

CIUDADES Y PUEBLOS . CANTINAS Y BARES

A la salida de las estaciones ferroviarias, estrategicamente se instalaban bares, cantinas y pequeños negocitos que surtían de golosinas y vituallas a los pasajeros que normalmente utilizaban este medio de transporte. Recuerdo con especial énfasis, un restaurant ubicado a la salida de la estación de San Bernardo, conocido como "Las Indias", casi al lado de la Farmacia Prat, justamente en la calle Prat y un poco mas allá en Barros Arana , en la misma esquina " el Italiano" Era un verdadero Barrio Chino en donde concurría el personal de la maestranza ferroviaria a refrescar la garganta, como decían ellos. Al otro lado cruzándo las vías férreas de la vieja y hermosa estación de San Bernardo, en la esquina de Baquedano con Varas, estaba Tamayo, cantina o restaurant que funcionó tantos años hasta que su dueño falleció. En la esquina opuesta un viejo y hermoso castillo, un verdadero monumento, demolido sin razón, como todo lo que se hace en Chile, en donde aun puede verse dos enormes palmeras que adornaban la entrada del recinto. En esa calle Varas, recuerdo con mucha nostalgia a personas que marcaron profundamente mi existencia, María Eugenia Sims, una reina. Alta, bella y distinguida. Nunca más la ví, como tampoco nada supe de aquellos antiguos camaradas, el Chueco Mondaca, el Negro Ahumada y de otros compañeros y amigos que vivían en ese sector, Darío Ríos, Camilo, Marina y Gloria Ríos. Se esfumaron en el tiempo. Ahora solo he visto por ahí una enorme feria de chacareros que lo invaden todo. Ferrocarriles comfinó el recinto ferroviario y se construyó una pasarela que cruza todas las vías férreas desde la calle Covadonga hasta Baquedano en donde hasta hace poco funcionaba el Dragón Rojo. Todo eso de pronto se acabó. Desapareció de a poco el publico y las cantinas fueron muriendo, así como murió la Maestranza Central y la hermosa estación de San Bernardo fue declarada patrimonio ferroviario en el Gobierno del presidente Aylwin, conservándose solo sus cuatro caras exteriores, eliminando todas las oficinas; equipaje, boleterías, oficina jefe estación, sala de espera y el servicio médico, Hoy de todo eso no queda más que la fachada y la cabina de movilización, en que tambien su actividad solo se restringe al anuncio de los trenes por los altavoces, ya que todo el sistema de señales y cambios de vía lo ejecuta una Oficina desde Alameda con un moderno servicio de señalización C.T.C. ( Control Tráfico Centralizado) con un sistema de control remoto computarizado, por lo que la estaciones han pasado a ser solo expendedoras de boletos,con un intenso trajín de público que vá y viene en donde ni siquiera se percibe el antiguo aroma ferroviario que otorgaba a las estaciones un especial encanto, que el progreso y el dinamismo hizo desaparecer hasta convertirlas solo en puntos de referencia, pero a pesar de todo los nostálgicos de ferrocarriles, como yo y como muchos, coleccionan fotos de antiguas estaciones, de viejas locomotoras a vapor, negras y enormes como las del tipo 1100, que se desplazaban desde Alameda a Puerto Montt, manejadas por maquinistas enfundados en overoles oscuros y anteojos de protección que les otorgaban un aspecto irreal. Hoy los modernos y cómodos automotores que han acortado los tiempos de viaje corriéndo por un tendido de rieles soldados en una cama de ripio y traversas de hormigón armado han hecho olvidar el traqueteo característico y romántico de un pasado lleno de gloria para Ferrocarriles del Estado. Equipajeras, coches dormitorio, coches comedor y coches de primera de origen alemán, coches Pullman etc, ha pasado al olvido, por lo que es reconfortante visitar algunos Blogs, Amigos del tren, Museo ferroviario y otros que mantienen vivo el espíritu carrilano. Las estaciones dieron origen a pueblos y ciudades que fueron creciendo en el tiempo y vieron desaparecer de a poco las estaciones las que se convirtieron en paraderos de metros-tren, cada día mas tecnificados.

viernes, 12 de diciembre de 2008

COLEGIO SANTA MARÍA DE PAINE.- -

Durante 10 meses debí asistir a las reuniones mensuales de apoderados del 8º año Básico del Colegio Santa María de Paine.
Mi nieto ingresará el próximo año 2009 a 1º Medio. El recuerdo de aquellas reuniones con apoderados diferentes con opiniones diversas, con puntos de vista que reflejaban su formación, su entorno, las influencias recibidas y en general la educación y su manera de vivir y desarrollarse en villas, poblaciones o condominios que habían logrado modelar su carácter y su filosofía de vida. Era escaso el aporte que los apoderados entregaban. El curso era manejado por una directiva férreamente unida para formar un espíritu de cuerpo difícil de doblegar. En ese entorno yo era una isla, la mayoría mujeres y solo un par de hombres conformaban la asamblea. Fiel a mi costumbre y a la tradición me negaba en aprobar acuerdos que la misma directiva se encargaba de desconocer. La secretaria cabeza gacha tomaba apuntes que de nada servían ya que nunca se leyó un acta, por lo que ningún apoderado sabía que acuerdos se tomaban los que rapidamente pasaban al olvido. En realidad todo era un caos, pero a pesar de eso lucharon ardorosamente por sacar las cosas adelante culminando estas con una estupenda licenciatura el día 10 de Diciembre, esos eran los alumnos del 8º año A. curso que dirigía la profesora de Religión María Georgina. Y así llegó el término de una etapa en medio de la alegría, la satisfacción con algunas penitas y lágrimas. Terminaba así una jornada escolar, la educación básica. Profesores, compañeros y amigos ya no serían los mismos y muchos se desvanecerían en el tiempo, en la distancia y quizás si tambien en el olvido. Ahí permanecerá el querido colegio. Seguirán desplazándose por pasillos, salas y patios, en medio de jardines rodeados de árboles que fueron creciendo así como maduraban los niños que pequeñitos aparecieron sorprendidos y bulliciosos desde el mismo Kindergarteen. Los queridos y odiados profesores, aquellos camaradas de banco, de juegos, de proyectos, de intenciones, las miradas furtivas de compañeras que fueron trasformandose. Ya no estará con ellos su profesora jefe, amiga y mamá que luchó día a día para corregir y desarrollar a jóvenes que más temprano que tarde entenderán un poco ese maravilloso momento de sus vidas, cuando aún eran unos niños y que de pronto con un solo golpe de timón cambió su ruta para empezar una etapa nueva que los llevará al éxito o al fracaso. Todo dependerá de ellos y Dios quiera que tomen una decisión acertada.-En mi calidad de apoderado de mi nieto Gonzalo, tambien echaré de menos esas reuniones en que con lluvia, frío o calor, escuchaba las quejas de María Georgina, la Profesora Jefe, sentado ahí en los mismos pupitres de nuestros hijos. Bueno, dicen que el tiempo no tiene tiempo, pero cada vez que enfrente el hermoso Colegio Santa María de Paine será para revivir en un segundo un millón de escenas.

GuiaBlog

certificado por
GuiaBlog
autos usados

Acerca de mí

Mi foto
¿Qué podría decir?... Bueno.. ¿Qué es la vida?, una ilusión. ¿Qué es la vida?, un frenesí. Que el mayor bien es pequeño, que toda la vida es sueño y los sueños, sueños son.- Calderon de la Barca).... y siguió soñando.... Los recuerdos son el aroma del alma..-Mi vida se fue plasmándo entre estaciones y trenes. Aprendí telégrafo antes de ir al colegio. Mi padre fue Telegrafista en gran cantidad de estaciones que apenas recuerdo y Jefe de Estación. Yo y mi hermano Juan Arnoldo seguimos sus pasos. Estuvimos desde Alameda a Talca en la mayoría de las estaciones que en esa época eran el eje y motor del desarrollo del país. Fuí ferroviario y creo que aún lo soy.-

Cuantas personas han pasado?

Archivos del blog

Etiquetas