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viernes, 26 de noviembre de 2010

MAESTRANZA CENTRAL DE SAN BERNARDO

Maestranza Central de San Bernardo.
Autor: Luis R. Venegas A.-( Chileno)

Te encuentras deshecha y olvidada,
ya no queda reliquia de esa lumbre
tantos años ardistes en llama pura,
solo silencio y sombras hoy te cubren.

Setentaycinco años galopastes
con pompa grandeza y arrogancia.
Fuistes el eje del avance ferroviario
y no comprendemos porque te desplomastes.

Se acabaron de pronto tus jornadas ,
silenciaron tambien esas sirenas
todo de un golpe se esfumó en la nada
para sumir el corazón en penas.

Los llorosos ojos de tantos ferroviarios
aquellos que tanto tiempo cobijastes
se fueron en tristes caravanas
vertiendo lágimas amargas y
borrar de un soplo aquel pasado
para dar paso al dolor y a la nostalgia.-

domingo, 14 de noviembre de 2010

ESTACION DE BUIN.-


Estación ferroviaria de Buin, ubicada en la línea central de los Ferrocarriles del Estado de Chile, a 29 Kilómetros al sur de Santiago.  Otrora era una estación de gran movimiento de carga, pero poco a poco su importancia fué disminuyéndo y actualmente es una estación que solo atiende los pasajeros del Metro´-Tren.Por la lejanía que tiene con el centro de la ciudad el movimiento de pasajeros es escaso.


martes, 9 de noviembre de 2010

ESTACION DE SAN BERNARDO

Actualmente la Estación de San Bernardo, ubicada a 17 kilometros de Alameda al sur  fue modernizada y los andenes que se ven en la foto fueron eliminados y reemplazados  y elevados en 50 cms para poder nivelar las puertas de los automotores con el andén. Desgraciadamentre el terremoto del 27 F. dejó la estación con graves fallas estructurales y se encuentra fuera de servicio.

domingo, 7 de noviembre de 2010

ESTACIONES FERROVIARIAS CHILENAS

ESTACION DE SAN BERNARDO,  tomada de atrás, antes del terremoto del 27 febrero 2010. La copa de agua que se vé a la izquierda  de la pantalla se cayó y ya no existe, como asimismo la estación se encuentra en reparaciones y fuera de servicio por los grandes daños estructurales sufridos.-
Cada cierto tiempo  para dar paso a los recuerdos, a las añoranzas y al tiempo ido, abordo el metro tren o el Terra Sur para deleitar mi vista con el maravilloso paisaje y el entorno de las estaciones ferroviarias chilenas que contemplo con nostalgia con pena y con mucha tristeza en su agonía. Estaciones ferroviarias de mi país que otrora fueron el eje y la pujanza en el crecimiento de la Nación. Estaciones con su valor arquitectónico en ruinas, destruído y en donde inutilmente trato de redescubrir parte de su pasado, de todos aquellos grupos humanos que se fueron formándo a su alrededor. Estaciones que formaron parte de mi vida, de mis padres y de mis hermanos, en que nos deleitábamos con la llegada de cada tren  unida a esa extraña sensación de emoción que nos embargaba. El paso del tiempo todo lo cambia o lo destruye o lo cubre, pero esas viejas construcciones algunas están ahí como mudo testigo de un pasado glorioso, por eso quiero recordar hoy que he despertado con una lluvia que invita a la melancolía, a todos aquellos que se sienten o se han sentido identificados con quellos tiempos, con aquellos lugares con sus paisajes y con su gente.

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Acerca de mí

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¿Qué podría decir?... Bueno.. ¿Qué es la vida?, una ilusión. ¿Qué es la vida?, un frenesí. Que el mayor bien es pequeño, que toda la vida es sueño y los sueños, sueños son.- Calderon de la Barca).... y siguió soñando.... Los recuerdos son el aroma del alma..-Mi vida se fue plasmándo entre estaciones y trenes. Aprendí telégrafo antes de ir al colegio. Mi padre fue Telegrafista en gran cantidad de estaciones que apenas recuerdo y Jefe de Estación. Yo y mi hermano Juan Arnoldo seguimos sus pasos. Estuvimos desde Alameda a Talca en la mayoría de las estaciones que en esa época eran el eje y motor del desarrollo del país. Fuí ferroviario y creo que aún lo soy.-

Cuantas personas han pasado?

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