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lunes, 22 de junio de 2009

ATLETICO MOVILIZADORES.-

PARA TODOS AQUELLOS DEPORTISTAS FERROVIARIOS QUE JUGARON FUTBOL Y LO DISFRUTARON EN AQUELLOS DIAS MEMORABLES DE NUESTRA JUVENTUD Y PARA TODA LA JEFATURA COMPAÑEROS Y COLEGAS QUE ENTENDIERON NUESTRAS INQUIETUDES Y EN FORMA MUY ESPECIAL AL SEÑOR INSPECTOR DE TRANSPORTES DON ALBERTO HENRÍQUEZ ALBORNOZ Y A DON ROBINSON HERNANDEZ, JEFE DE LA SECCIÓN TRANSPORTE DE 1ª Y 2ª ZONA DE LOS FERROCARRILES DEL ESTADO.-



Fue en la década de los sesenta, cuando nació el Atlético Movilizadores, que albergó un grupo de funcionarios ferroviarios para conformar un equipo de fútbol y así dar salida a inquietudes deportivas que cada uno de ellos llevaba , provenían de ciudades diferentes y a la vez desempeñaban funciones en estaciones ferroviarias de Alameda a San Fernando ya sea como telegrafistas, movilizadores, empleados de cabinas, boleteros, suplentes y hasta conductores de trenes( conductores son los que revisan y marcan los pasajes). El Atlético Movilizadores llegó a ser un gran equipo y modestamente tengo la satisfacción de haberlo fundado y de ser su número 9 además de preocuparme para reunir a cada jugador en las oportunidades en que debíamos jugar y siempre con señalado éxito enfrentando equipos de categoría dado que casi todos nuestros jugadores todos en plena juventud jugaban a la vez en renombrados clubes de sus ciudades o pueblos por lo que sin gran esfuerzo se formó una selección ferroviaria de categoría. Recuerdo a muchos de ellos, Oscar García y Héctor Ortíz que habían jugado en el Rangers de Talca , al negro Luis Cariz Valenzuela del América de Rancagua,Héctor Montero del 21 de Mayo de San Francisco, el Loco Castillo seleccionado de Curicó, el arquerito Andrés Muñóz de la reserva de Colo-Colo, al Nolo Venegas del Torino de San Bernardo, el Ratón Vásquez del Chiprodal de Graneros, a René Caroca de Buin, Rulo Escobedo de Graneros al Caco Sandoval y tantos otros que el tiempo se encargó de desvanecer. El Atlético Movilizadores aún hoy es recordado no solo por los empleados que lo conformaron y de aquellos gloriosos partidos que recuerdo, algunos en especial, como aquella vez que goleamos sin piedad a la Selección de Chimbarongo dirigida por el Señor Adriazola a la sazón Movilizador de esa estación y la gran batahola que se armó casi al finalizar el partido con varios contusos yo entre ellos en donde nos dimos con todo pero que después en el recibiento que nos tenían preparado se olvidó todo, bueno, casi todo.-

sábado, 6 de junio de 2009

FERRETERIA OKEY DE PAINE.-


La vieja Avenida General Baquedano de Paine, calle de casitas centenarias chatas de viejo esqueleto, aparragadas de aspecto vulgar, pintadas y repintadas durante tantos años y amarradas unas a otras en donde no se distingue claramente donde empiezan o terminan en una hilera de nunca acabar construídas de adobe ladrillo y tejas, que corre de sur a norte o de norte a sur como a usted le parezca, paralela a la vía férrea con propietarios que las han venido heredándo de generación en generación que se niegan a evolucionar y que de antiguas viviendas habitacionales pasaron con el tiempo a trasformarse en prósperos negocios con actividades comerciales diversas que han elevado el status de algunos amontonándose como en una feria persa bazares, librerías, verdulerías, paqueterías y todo lo imaginable todo esto sin perder un ápice su estilo campesino, cansado y somnoliento.Pocos personas van quedándo de ese entonces deteriorados viejos y tristes como esas construcciones que requieren con urgencia una jubilación para dar paso a la modernidad. Por eso es doblemente grato comprobar que de a poco algo se hace y es deber felicitar a comerciantes que se esmeran día a día no solo para entregar una atención amena, personalizada y educada en donde siempre está presente el compromiso contraído con la comunidad sino tambien ir mas allá de todo sacrificio. Son varios aquellos comerciantes que han hecho de su actividad un motivo de vida. Hoy quiero destacar en la modestia de éste blog y en la humildad de mi persona a una empresa familiar que paulatinamente y después de algunos años logró destacar nítidamente en el sector comercial de Paine, me refiero a la Ferretería Okey ubicada en Baquedano esquina de General Prieto que atendió durante algunos años en esa esquina emblemática de la comuna frente al Supermercado Monserrat. Por algunos años Ferretería Okey trabajó en esa construcción centenaria que no ofrecía ni representaba lo que era en si, pero que la familia Pérez lo suplía con una estupenda atención y simpatía, por eso es que en estos días en que funcionarán en un moderno y amplio local casi en la misma esquina deseo destacar el interés y la espectación que este cambio significa y que la comunidad painina aplaude. A título personal deseo para los señores Pérez, mucho éxito.- Continuará...



LA VIUDA DE LA CALLE CAMPINO.- EN PAINE.-

Es normal que en pueblos pequeños, campesinos, alejados de los centros mas poblados, se tejan historias de muertos, de aparecidos, de penaduras que nutren la imaginación de los lugareños, gente nacida y criada en el campo cuyos relatos van pasando de generación en generación y otras perdiendose en el tiempo. Pero no era el caso de la viuda del callejón Campino. Una callecita de adoquines que nacía en Avenida General Baquedano enfrentándo la estación de trenes. que corría de poniente a oriente por algunos centenares de metros con muy pocas casas, la mayoría de ellas habitadas por parceleros humildes y sencillos sin maldad y creyentes en Dios, en el diablo y cualquier cosa del mas allá y tambien del más acá. La viuda de negro los tenía aterrados. Cada ciertos días podía vérsele en medio de la estrecha callejuela cuando la luz era escasa e incierta, ahí en medio de la callecita vecinal se erguía para mover sus brazos y su largo vestido negro a izquierda o derecha. En casi cuatro o cinco cuadras que era toda su extensión solo un par de postes había de alumbrado público con ampolletas famélicas que languidamente emitían una luz amarillenta . Era todo un drama para los escasos lugareños, pobres y simples que se las ingeniaban para evitar el encuentro con la viuda de negro que les provocaba tanto pavor y que se proyectaba amenazadora ahí en medio del callejón Campino, espantándo hasta a los curados que regresaban después de haber celebrado hasta altas horas de la noche en bares y restaurantes de Baquedano, la " Divisa" de la señora María Martínez, el popular "Ferroviario de doña Toto o en el Tajamar del callampa González. El tiempo pasó, llegó el pavimento, el alumbrado y el entorno se llenó de villas y condominios. La viuda desapareció, se acogió a jubilación, se cansó de espantar cristianos o sencillamente fueron puros cuentos, pero aún es posible oir entre los antiguos y que son muy pocos los que van quedando este curioso hecho sin explicación producto de la imaginación de algunos pero que juran y rejuran que fueron testigos de su aparición y nada ni nadie logra convencerlos de lo contrario.- .-

lunes, 1 de junio de 2009

EN MEMORIA DE DON BALTAZAR CASTRO,.

Era la década de los sesenta. Ahí estaba como de costumbre en mi puesto de Jefe de Tráfico de Trenes en la Estación de Rancagua, hermoso lugar, bonita oficina con un trajín constante de personal ferroviario que vá y viene, conversa se entretiene y siempre preocupado del quehacer diario: carga, boleterías, equipaje en medio de pitos, sirenas y campanillas con pùblico anhelante y preocupado en espera de abordar un tren que aparece de pronto en la curva sur de la estación o en el codo norte ingresándo gloriosos y detenerse en andenes para repetirse una vez mas la magia, el desórden en medio de alegrías y penas con prolongadas despedidas encargos, saludos y recomendaciones, mientras en la comodidad de mi función lo observo todo como un intruso junto al personal ferroviario que tambien lo disfruta. Los altavoces anuncian las salidas y los trenes que se mueven lentamente en donde conductores y asistentes son los últimos en decir adiós para desaparecer en algunos segundos quedándo la estación relativamente en calma.

En la oficina frente a mi aparece un señor que saluda amablemente. Es agradable y de buen trato. Me gusta el entorno ferroviario, dijo. Esa atmósfera tan diferente y todo y ese aroma a trenes, viajes y paisajes, me fascina y me emociona por eso cada vez que puedo abordo un tren y de repente como hoy lo disfruto. Era grato conversar con el. De palabra fácil, sencillo y algo ingenuo. Lo observa todo y las preguntas quedaban casi todas sin contestar flotándo en el aire, mientras el telégrafo no dejaba de funcionar con anuncio y pasada de trenes que tan pronto llegaban como se iban. La vía al sur es la "derecha," al norte " Arica" La tercera línea aún bajo el andén poniente "La Paz". Los desvíos "la Unión" el "Medio" "Bodega", "Corrales" el "Agua" son los encargados de recibir trenes de carga, "La Paz " es ocupada normalmente con el "Coltauquino" tren proveniente justamente de Coltauco Ramal con estaciones Loreto y Doñihue y los paraderos Lo Miranda y Punta de Cortés. Pero ahí seguía mi buen amigo sin deseos de irse, Respetuoso y caballero, además comedido. Se ofrecía para atender algún teléfono Mi labor abrumadora. El telégrafo, la máquina de señales, una centralita de 16 telefonos que llamaban casi todos a la vez y dos teléfonos públicos para informaciones y más encima los altavoces para anuncio de trenes. En un instante el señor aquel que ya llevaba algún tiempo en mi oficina, dijo, ¿le atiendo el teléfono público?. Correcto respondí. En esas carpetas están todos los itinerarios y los valores de pasajes, camas y departamentos para los trenes nocturnos. El hombre resultó un experto. Al parecer le agradaba su trabajo y lo disfrutaba. En realidad me ayudaba bastante. Después de varias horas en las que tambien nos servimos café no tuvimos tiempo de nada. Sólo me dijo que se llamaba Baltazar. Nos hicimos casi colegas. Se despidió y al hacerlo cuando se alejaba le grité, ¿vás a venir mañana?, porque ya nos tuteábamos. No sé respondió, pero lo haré cuando pueda. chao, chao, chao....... Don Jorge Caroca que a la sazón era el ayudante del Jefe de Estación se acercó y me dijo ¿desde cuando son amigos ustedes? ¿con quién? pregunté. Con Don Balta, dijo Don Jorge. ¿ quién es Don Balta repliqué? pero, como no lo conoce. No tengo idea quien es. El, es Diputado por la provincia de OHiggins. Don Baltazar Castro. Hasta el día de hoy recuerdo éste hecho. Y pensar que me ayudó y compartimos amistosamente durante varias horas. Con el tiempo se convirtió en mi personaje inolvidable.- Continuará.......
Bueno, en realidad estas historias o anécdotas a muy pocas personas pueden importarles. A mi me dá lo mismo. Solo quiero demostrar que personas tan importantes y ocupadas como lo era el Senador o Diputado de esa época, se daba tiempo para demostrarse como un verdadero ser humano con todas sus virtudes y defectos, por otro lado en mi labor diaria ajena a la monotonía y siempre llena de actividad era común tener contactos con personas importantes o con simples ciudadanos pero que cada uno de ellos siempre enseñaban algo. Gentes que se desplazaban para el norte o el sur se daban tiempo para hacer un pequeño aro en estaciones ferroviarias en que el telón de fondo y el entorno inmerso en ruidos, detenciones, frenadas, pitos y el constante traqueteo de trenes en los patios haciéndo maniobras, tomando y dejando equipo,entrando y saliendo de desvíos para apartar carros y volver tantas veces atrás y adelante con cortadas volantes prohibidas por el reglamento por el peligro que presentaban, con conductores y maquinistas apresurados solicitando via libre para proseguir su destino, todo esto manejado y organizado desde oficinas de Patio y de Tráfico. Nada al azar, con guardias que lo consignaban todo en bitacoras celosamente guardadas. mientras los andenes bullían de público espectante, curioso y nervioso en espera de viajar o de recibir algún amigo o familiar. Así transcurrían los días y curiosamente ninguno era igual a otro.. Continuará.......

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¿Qué podría decir?... Bueno.. ¿Qué es la vida?, una ilusión. ¿Qué es la vida?, un frenesí. Que el mayor bien es pequeño, que toda la vida es sueño y los sueños, sueños son.- Calderon de la Barca).... y siguió soñando.... Los recuerdos son el aroma del alma..-Mi vida se fue plasmándo entre estaciones y trenes. Aprendí telégrafo antes de ir al colegio. Mi padre fue Telegrafista en gran cantidad de estaciones que apenas recuerdo y Jefe de Estación. Yo y mi hermano Juan Arnoldo seguimos sus pasos. Estuvimos desde Alameda a Talca en la mayoría de las estaciones que en esa época eran el eje y motor del desarrollo del país. Fuí ferroviario y creo que aún lo soy.-

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